Ангар бескаркасный
Остались вопросы? Оставьте заявку менеджеру
Производство арочных ангаров
Компания «super АНГАР» производит сборно-разборные ангары по канадской технологии. Каждая модель ангара,
которую мы производим, имеет свой расчет несущей способности. При подборе модели ангара учитываются
пожелания заказчика и возможности конструкции безопасно работать в данном регионе. Из более чем 50
вариантов ангаров нашей производственной линейки всегда можно подобрать подходящий по размерам, высоте и
соответствующий СНиП по своей способности воспринимать снеговые и ветровые нагрузки.
Чтобы сделать ангар прочным и долговечным, мы применяем только конструкционную сталь. Из неё
изготавливаются главные элементы здания – самонесущие арки трапециевидного сечения. Арка собирается из
сегментов, сборка всех деталей ангара производится на однотипных болтах с герметизирующей шайбой. Ширина
арки – 62,3 см. Увеличивая количество арок, можно менять длину ангара. Ограничений по длине практически
нет.
В стандартном исполнении ангар комплектуется двумя торцевыми стенами. Проемы под ворота, двери и окна
согласовываются с заказчиком и комплектуются рамой.
Также, возможны варианты комплектации дополнительными элементами:
Секционные подъемные ворота
Поставляются с механическим и электроприводом, возможна калитка в воротах. Установка в торце и в арке. Окраска RAL 9003 или под заказ.
Утепление
Мы поставляем ISOVER Каркас М40-АЛ кашированный (фольгированный) алюминиевой фольгой на подложке. Возможная толщина: 50, 100 и 150 мм. Крепится на фирменную пластиковую шпильку с резьбовой шайбой.
Профильная база
Практичное решение при монтаже на имеющееся основание или при работах в зимний период. Крепится к фундаменту на клиновых анкерных болтах.
Двери
ПМеталлические противопожарные двери хорошего качества. Стандартная дверь размером 2150 х 855 мм. Возможна установка в торце и в арке. Окраска RAL 9003 или под заказ.
Окна/Зенитные фонари
Возможна установка рамы окна в торцевой стене 1200 х 855 или в арке 900 х 1160 мм. Также можно установить пластиковые светопроницаемые панели в коньке ангара.
Вентиляция
Естественная вентиляция без привода и заслонок. Состоит из узла прохода и вентиляционной турбины. Диаметр воздуховода – 200 мм.
Дополнительные возможности
По желанию заказчика комплектуем заказ дополнительными болтами, анкерами, герметиками, крепежом для
утеплителя. Чтобы создать ангар с учетом ваших потребностей и бюджета нужно выбрать модель ангара А, Q, S
или Р, определиться с длиной, утеплением, количеством ворот и дверей.
Чтобы получить удобное, доступное по цене, пожаробезопасное и надежное здание практически любого
назначения, нужно всего лишь установить собственно арку, добавить торцевые стены, ворота, двери и
вентиляцию.
В зависимости от Ваших требований предлагаются четыре типа конструкций: A, P,
Q и S
Заказать услуги по строительству бескаркасных быстровозводимых ангаров в Москве и всей России. Качественно. Недорого. Фото и видео наших работ.
Первоначально такие технические сооружения, как ангары представляли собой специальные строения, основным предназначением которых была стоянка, техническое обслуживание, ремонт самолётов и летательных аппаратов самых разных модификаций.
Ввиду этого само слово «Ангар» появилось в начале прошлого столетия одновременно с изобретением и развитием техники, позволяющей заниматься воздухоплаваньем. Стоит отметить, что в переводе с французского языка слово «hangar» означает не что иное, как навес.
Первые ангары были полностью деревянными, однако ввиду того, что практически все европейские страны находились в состоянии предвоенной подготовки к Первой мировой войне, началось активное развитие авиации, которой потребовались более надёжные защитные конструкции, чем деревянные ангары. Благодаря этому уже в 1913 году в немецком городе Кёнигсберг строители закончили возведение ангаров, изготовленных из металла, после чего металлические ангары были взяты на вооружение и другими странами, готовящимися к войне.
Постепенно сооружения данного типа стали всё чаще использовать не только для стоянки авиации, но и для других типов техники, которая обладала большими габаритами. Из-за постоянно увеличивающегося спроса на здания и сооружения, обладающие большой площадью, ангар бескаркасный, цены на который были не такими высокими, как у других типов строений, стали широко использовать практически во всех сферах современной экономики. И поэтому в настоящее время под словом ангары многие подразумевают технические сооружения, обладающие арочным или шатровым типом строения.
Независимо от области использования и способа возведения все современные ангары являются быстровозводимыми строениями, при этом на сегодняшний день строительные компании изготавливают ангары двух разных типов: каркасные и бескаркасные ангары.
При монтаже ангара каркасного типа сначала монтируется металлический каркас здания, на который в дальнейшем навешиваются ограждающие конструкции из профильного листа или сэндвич-панелей. Основным недостатком строений данного типа является использование в строительстве несущих металлических конструкций, из-за чего возрастает металлоемкость ангара и увеличивается его цена. Также ангар каркасного типа требует устройство капитального фундамента и использование строительной техники при монтаже.
Ангары, возводимые компанией Super Ангар, относятся к бескаркасным строениям, которые изготавливаются из металлического профиля, обладающего повышенным уровнем прочности. Одним из важнейших преимуществ этих строений является простота и быстрота строительства, а также невысокий уровень стоимости.
Первоначально такие технические сооружения, как ангары представляли собой специальные строения, основным предназначением которых была стоянка, техническое обслуживание, ремонт самолётов и летательных аппаратов самых разных модификаций.
Ввиду этого само слово «Ангар» появилось в начале прошлого столетия одновременно с изобретением и развитием техники, позволяющей заниматься воздухоплаваньем. Стоит отметить, что в переводе с французского языка слово «hangar» означает не что иное, как навес.
Первые ангары были полностью деревянными, однако ввиду того, что практически все европейские страны находились в состоянии предвоенной подготовки к Первой мировой войне, началось активное развитие авиации, которой потребовались более надёжные защитные конструкции, чем деревянные ангары. Благодаря этому уже в 1913 году в немецком городе Кёнигсберг строители закончили возведение ангаров, изготовленных из металла, после чего металлические ангары были взяты на вооружение и другими странами, готовящимися к войне.
Постепенно сооружения данного типа стали всё чаще использовать не только для стоянки авиации, но и для других типов техники, которая обладала большими габаритами. Из-за постоянно увеличивающегося спроса на здания и сооружения, обладающие большой площадью, ангар бескаркасный, цены на который были не такими высокими, как у других типов строений, стали широко использовать практически во всех сферах современной экономики. И поэтому в настоящее время под словом ангары многие подразумевают технические сооружения, обладающие арочным или шатровым типом строения.
Независимо от области использования и способа возведения все современные ангары являются быстровозводимыми строениями, при этом на сегодняшний день строительные компании изготавливают ангары двух разных типов: каркасные и бескаркасные ангары.
При монтаже ангара каркасного типа сначала монтируется металлический каркас здания, на который в дальнейшем навешиваются ограждающие конструкции из профильного листа или сэндвич-панелей. Основным недостатком строений данного типа является использование в строительстве несущих металлических конструкций, из-за чего возрастает металлоемкость ангара и увеличивается его цена. Также ангар каркасного типа требует устройство капитального фундамента и использование строительной техники при монтаже.
Ангары, возводимые компанией Super Ангар, относятся к бескаркасным строениям, которые изготавливаются из металлического профиля, обладающего повышенным уровнем прочности. Одним из важнейших преимуществ этих строений является простота и быстрота строительства, а также невысокий уровень стоимости.